Грубо говоря, всё сдвинулось на 1 ступень. Назад - в километрах, ну или вперед - в баллах.
Нормальным людям достаточно предыдущей фразы.
Разъясняю форумчанам.
Для купе и СВ это выглядит так: то, что стоило 7 000 баллов, теперь 12 000. То, что стоило 20 000 - стало 35 000.

Гораздо более щадящий рост для поездов ДОСС, это скорее всего связано, что 644 км. тарифного расстояния находятся в самом начале диапазона, цена билета в баллах была такова, что доля покупки билетов за баллы на Сапсан была существенно ниже, чем на обычные поезда, взлетая только в пиковые даты и в последние дни продаж. Новая сетка вероятнее всего выровняет экономику между ФПК и ДОСС.

Сетка до 500 км (билеты Питер-Тверь, 477 км) подорожала как раз заметнее, что тоже логично.

В целом, учитывая цены на билеты, ситуацию просто привели к уровню 2020 примерно года, когда балл летом на хорошем поезде стоил примерно 60-70 копеек. Ну а бизнес Сапсана для не пенсионеров и сейчас хороший вариант покупки за баллы, когда цена места доходит до 16-17 тысяч, а в баллах это будет 12000 + 2640 рублей.